非损耗可靠性结构评估

最可靠和最适当评价结构的方法是什么?这正是我们最近面临的很多问题客户索求廉价精确方法评价资本集约资产安全可靠性为了理解状况,人们需要理解所调查结构的经济性,即我们检验和评价方法能干预结构运行的程度。例举 :

+多久能阻塞大路上的交通并会如何影响公众
+可停止炼油厂运行多久
+执行具体监控系统时的限值和限值是什么?

条件评估经济的另一方面是客户的实际值技术方面,我们现有的测试方法可能足够好选择正确方法对客户来说在财政上也是可以接受的,仍是一个巨大的挑战

为何非反作用评价

大需求检测并描述桥梁退化应采取必要步骤重构、修复或有时拆除现有基础设施非损耗性评价可用于现有结构条件评估。

+减少入侵测试
+通常快速可重复性,为例行检查作理想
+精度预测结构属性

奇特桥梁结构

开发并实现快速可靠检查、快速修复/重构和性能监控公路桥梁的手段,出于两个原因至关重要:

+检测初级变质并减轻适当补偿
+减少交通中断同时加入取出外出- 置身外座右铭

桥面条件评估传统方法一直是视觉检查,并伴之以极主观依赖运算符链式拉网和锤探法此外,这些方法无法检测早期淡化,而且在所有实用性上无效,即甲板覆盖沥青

传统方法提供主观结果,然后用来定义修复桥梁的工作范围应当清楚的是,规划修复或替换基于这一主观信息的桥梁无助于优化资源分配,并可能导致建设期间费用高昂的超支。这表明需要一种手段对桥牌盘点进行客观准确评估

二级战略高速公路研究方案确定各种NDE技术用于桥面条件评估上头报表方法排名基于检测四大变质类型并定性效果:变形、混凝土退化、加固腐蚀和垂直破解SHRP2建议使用地面穿透雷达(GPR)、撞击回波(IE)、超声表波(USW)、半细胞潜力(HCP)、电阻性(ER)和链式拖/冲探桥甲板评价点击这里阅读更多

最后,非常重要的是理解使用NDT技术修复速度更快、安全性更高,对电车手影响最小此外,它可以缩短恢复时间我们需要强力关注和教育,使基础设施安全化

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关于作者

Arezoo是土生土长/机械工程师,跨学科背景专业对加固混凝土结构与人行道进行非破坏性评价,曾参与由FHWA、NIST和NAS资助的高清晰度NDE研究项目FHWA SHRP2报告合编PDF-阅读更多Arizoo在美国OHL质量控制工程师行业工作加利福尼亚州Anaheim分级项目学习更多)Rutgers大学博士候选人,研究GPR桥牌评价