评价Ontrio结构检查手册

本文简要回顾了不同方面关于桥梁结构检测过程中指定安大略省桥检验手册(OSIM)。检查手动自1985年以来一直用于桥梁检查安大略省与主要升级文档在2000年。根据桥梁检查手册(1.2.1)节,“结构检查的主要目的是确保,一个经济框架内,可接受的标准结构的公共安全、舒适和便利。”

目标结构的检验

桥梁的结构评价的目的是:

• 保持在安全条件下桥梁;
• 延长使用寿命;
• 发现如果aintenance,需要维修和改造;
• 管理系统的基础结构。

详细目视检查是什么?

详细目视检查中的元素是“特写镜头”的视觉评估:

• 材料缺陷,
• 性能缺陷
• 维护需求

特写镜头被定义为“一个距离接近确定元素的条件”。在许多情况下,检查应在手臂的长度的元素,可能涉及到用锤子敲击或手工测量。适当的专用设备可以用来促进这一评估。

谁可以执行它?

桥梁检查员必须成为一名专业的工程师或技术员的指导下与桥梁检测工作经验专业工程师。另外,桥检查员为交通部工作必须完成交通部桥梁检查。

多长时间?

下面的结构应当检查每一个两年(每两年):

• 所有的桥梁、涵洞、隧道跨度的3米或更高
• 所有挡土墙
• 所有活动的桥梁

检查什么?

不同的缺陷和缺陷在材料和结构部件识别和目视检查过程中。数据被用来确定桥条件指数(BCI),来决定是否需要进一步评估,或者立即维修或维护是必需的。

使用OSIM评价结构检查

视觉检查一般是符合公认的专业标准;然而,有一些担心检查是主观的,包括:

1. 特写访问并不总是可能的执行目视检查时根据OSIM。在这种情况下,它可能会检查桥的一部分特写,然后估计剩下的偏远区域的视觉条件的局部特写检验进行比较。
2. 目视检查桥梁预计需要2 - 3小时的平均水平。视觉检查新建筑,以及小型桥梁和涵洞可以相对较短,而检验周期可能更大,旧的桥梁。
3. 没有特定的质量保证和控制有关的实践中,除了它是由专业工程师监督。